Tuyến đường vận chuyển hàng hóa Bắc Nam vốn tạo ra sự lưu thông ổn định, tác động tới hơn 50% thị phần vận chuyển của nền kinh tế Việt Nam.
Vì vậy, hiểu rõ về lộ trình vận chuyển hàng hóa Bắc Nam sẽ giúp bạn có cơ sở để tính toán, cân đối các hạng mục hàng hoá, kế hoạch vận chuyển, sắp xếp và bảo quản hàng hoá một cách tốt nhất.
1. Tuyến đường huyết mạch – Quốc lộ 1A
Quốc lộ 1A chính là con đường chính của lộ trình vận chuyển hàng hóa Bắc Nam, đi qua 31 tỉnh thành theo dọc chiều dài Việt Nam. Đối với lộ trình vận chuyển Bắc Nam, về phía Nam, xe sẽ xuất phát từ Hồ Chí Minh, tuỳ thuộc vào địa điểm đặt kho của nhà xe. Ngược lại, ở phía Bắc, hàng hóa sẽ được tập kết tại kho Hà Nội.
Do đó, lộ trình vận chuyển của hàng hoá sẽ diễn ra như sau, tính từ Thành phố Hồ Chí Minh:
Hồ Chí Minh – Biên Hoà (Đồng Nai) – Long Khánh (Đồng Nai) – Phan Thiết – Phan Rang – Cam Ranh – Nha Trang – Tuy Hoà – Quy Nhơn – Quảng Ngãi – Tam Kỳ – Đà Nẵng – Huế – Đông Hà – Đồng Hới – Hà Tĩnh – Vinh – Thanh Hoá – Tam Điệp – Ninh Bình – Phủ Lý – Hà Nội
Đối với dịch vụ vận chuyển Mai Trans Pro, hàng hoá của bạn có thể được nhận ở 1 trong 2 đầu Hồ Chí Minh hoặc Hà Nội.
2. Tập kết và trung chuyển trong vận chuyển hàng hóa Bắc Nam
Đối với những trường hợp khi kiện hàng của bạn không tìm thấy địa điểm mình cần giao/nhận hàng hoá được liệt kê ở trên, một câu hỏi đặt ra là “địa điểm của tôi có vận chuyển được không?”
Câu trả lời là “Có, nhưng tuỳ”
Đối với những lộ trình hàng hoá 2 đầu giao nhận không nằm trên trục quốc lộ 1A, Mai Trans Pro sẽ tư vấn phương án vận chuyển phù hợp dành cho bạn. Điều kiện đơn giản là bạn chỉ cần nhấc máy gọi hotline 0844 277 177 sẽ được các tư vấn viên của Mai Trans Pro cung cấp các chỉ dẫn cụ thể và hoàn toàn Miễn Phí.
Đối với lộ trình hàng hoá có 1 trong 2 điểm giao nhận không nằm trên trục quốc lộ 1A, thì bạn sẽ có những phương án trung chuyển hàng hóa như sau:
- Với điểm lấy hàng: bạn sẽ lựa chọn tự giao hàng qua kho của Mai Trans Pro để tập kết hàng hoá, hoặc có thể yêu cầu đội xe nhỏ của Mai Trans Pro qua lấy hàng tại kho của bạn. Tuỳ vào gói dịch vụ vận chuyển mà bạn lựa chọn, thì thời gian sắp xếp hàng hóa và thời gian giao hàng sẽ khác nhau.
- Với điểm giao hàng: Trường hợp thứ nhất là xe lớn có thể vào trực tiếp điểm giao hàng. Tuy nhiên đa phần các trường hợp thì điểm giao sẽ là đường cấm, hoặc thuộc nội thành cấm xe tải hoạt động trong giờ hành chính. Do đó mỗi chuyến hàng, tư vấn viên của Mai Trans Pro sẽ làm rõ và có những tư vấn phù hợp cho bạn.
Các phương án vận chuyển ở 2 đầu vận chuyển sẽ do các xe tải cỡ nhỏ hơn, bao gồm bán tải, xe tải 1,5 tấn, xe tải 2-2,5 tấn,… đảm nhiệm
3. Đường tránh – Đường cấm trong vận chuyển
Trong lộ trình vận chuyển hàng hóa Bắc Nam, vấn đề cần lưu tâm tiếp theo, trước khi tiến hành vận chuyển là: Điểm giao hàng của bạn có nằm trên đường cấm hay không, có nằm trong nội thành không, thời gian cấm xe ở cung đường đó cụ thể là như thế nào?
Tại sao lại cần biết tới điều này? Bởi nó giúp bạn tính toán được chính xác thời gian lẫn chi phí cho một chuyến hàng.
Những nhà máy sản xuất thường được xây dựng bên ngoài các thành phố lớn đều có nguyên nhân. Điều này giúp đảm bảo giảm tải lượng khí thải trong nội thành.
Việc đặt các nhà máy ở những cung đường không cấm sẽ thuận tiện cho việc hàng hoá ra vào liên tục. Đối với các điểm vận chuyển nằm trên đường cấm, có giờ cấm thì có thể bạn sẽ phải chi trả thêm 1 khoản phí để trung chuyển từ xe lớn qua xe nhỏ.
Một khái niệm bạn cũng có thể sẽ quan tâm, đó là đường tránh. Thông thường ở cửa ngõ giáp ranh giữa 2 tỉnh hoặc thành phố, sẽ có một lối vào thẳng trung tâm thành phố, lối còn lại gọi là đường tránh. Thường thì các xe đi tuyến quốc lộ 1A, khi chuẩn bị qua ranh giới của các tỉnh thành sẽ phải chọn đường tránh để đi.
4. Giờ cấm
- Đối với các xe tải nặng: thời gian cấm sẽ từ 6 giờ đến 22 giờ hoặc 21h tuỳ vào địa phương quy định.
- Đối với các xe tải nhỏ 2-2.5 tấn: thời gian cấm lưu thông là từ 6-9h và 16h-20h. Ngoài 2 khung giờ trên, xe tải nhỏ vẫn có thể hoạt động bình thường.
5. Xe trung chuyển
Hàng hoá khi được trung chuyển tại các điểm sẽ do xe nhỏ đảm nhiệm. Đây là thuật ngữ mà Mai Trans Pro tự quy định để phân biệt với các loại xe lớn – có nghĩa là xe đi đường dài, xe Bắc Nam hoặc vận chuyển từ Tỉnh – Tỉnh.
Xe nhỏ là những xe có trọng tải dưới 2,5 tấn, bao gồm xe nửa tấn, 1.5 tấn, 2 tấn, 2 tấn rưỡi, xe 6m. Việc mà chúng ta cần lưu ý khi lựa chọn những loại xe này, đó là xác định chính xác trọng tải và kích thước của xe để vận chuyển lượng hàng hóa phù hợp.
Về cấu tạo thì người ta thường chú ý tới cấu trúc thùng xe. Có 3-5 loại thùng xe khác nhau: Thùng kín, thùng bạt, thùng lửng.
Một loại xe tải đặc biệt, được gắn trên thùng xe một cánh tay cẩu, có khả năng nâng được những loại hàng nặng lên tới vài tấn. Xe cẩu cũng được dùng để trung chuyển hàng hoá, thường là máy móc, những kiện hàng lớn mà không thể vận chuyển bằng sức người.
6. Nhận và vận chuyển giữa lộ trình
Một trong những câu hỏi mà Mai Trans Pro thường gặp đó là: Liệu nhà xe có thể nhận hàng giữa đường không?
Chẳng hạn, bạn có 3 tấn máy muốn chuyển ra Hà Nội, bạn thì ở một địa điểm thuộc tỉnh Quảng Ngãi, và bạn muốn Mai Trans Pro vận chuyển lượng hàng này ra Hà Nội.
Khi gặp câu hỏi này, các tư vấn viên của Mai Trans Pro sẽ tuỳ vào tình hình của bạn mà tư vấn. Ở mỗi một địa phương luôn có những chành xe đi Hà Nội hoặc Sài Gòn. Tuy nhiên nếu bạn vẫn muốn sử dụng dịch vụ của Mai Trans Pro, hãy liên hệ với hotline 0844 277 177 để chúng tôi tư vấn chi tiết và miễn phí cho trường hợp của bạn.
Ngoài ra, khách hàng của Mai Trans Pro có thể liên hệ qua fanpage chính thức: https://www.facebook.com/Mai.Transportation.Logistic